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Así fue la celebración del Día de las Fuerzas Armadas 2012 en Valladolid.

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El Pisuerga enfurecido. La gran riada del 6 de marzo de 2001.

Este letrero marca la altura a la que llegó el Pisuerga aquel día La crecida que experimentó el río Pisuerga a su paso por Valladolid el 6 de marzo de 2001 ha sido una de las peores sufridas en los últimos 40 años. Fue la culminación de un proceso de reiteradas subidas de caudal y de inundaciones desarrolladas a lo largo del invierno 2000-2001. Tampoco se trató de un episodio de inundación impredecible, como algunos medios de comunicación y los organismos responsables del control de la Cuenca del Duero quisieron ha cer ver. Con la evolución que venía teniendo la dinámica atmosférica desde unos meses atrás, y del consiguiente comportamiento del Pisuerga y de otros afluentes del Duero no era en absoluto difícil que este acontecimiento se produjera. El otoño-invierno 2000-2001 estaba siendo un periodo muy húmedo por las elevadas cuantías pluviométricas registradas, lo que ya venía provocando varios episodios de aguas altas con resultado de inundación. En muchos de

Significado y posible origen de la locución “Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid…”

Alberto Buitrago afirma en su “ Diccionario de dichos y frases hechas ” (Espasa Calpe, séptima edición, marzo de 2002): Usamos esta curiosa frase para indicar que vamos a hablar, o que alguien habla, de algo que no tiene nada que ver con lo que se está tratando. Bueno, ahora que estáis todos contentos porque mañana no hay clase, yo, aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, os voy a decir cuándo van a salir las fechas de los exámenes. El origen de la frase está muy oscuro. Podría ser que se extendiera durante el siglo XVI, época en la que Valladolid fue capital del Reino, hasta que en 1560 Felipe II trasladó la corte a Madrid, para dar a entender que una ciudad tan importante tenía, sin embargo, un río tan escaso. Con la falta de correspondencia entre el gran esplendor de la capital y la poca importancia de su río explicaríamos el significado del dicho; aunque, claro, por lo mismo y con más razón, deberíamos decir “Aprovechadno que el Manzanares pasa por Madrid…”.

El soterramiento del río Esgueva

El Esgueva en la Plaza de Portugalete. Fotomontaje de Juan Carlos Urueña Paredes Por Pablo Gicosos (Arquitecto) La relación de la ciudad de Valladolid con el río Esgueva era a finales del siglo XVIII, principios del XIX una relación ambivalente, con sentimientos encontrados: todavía se daba cierto equilibrio entre ventajas e inconvenientes. Desde luego el Esgueva estaba ya proscrita para beber, habida cuenta de su carácter de colector de aguas residuales. Pero sus aguas aún eran útiles. Además de esta función recolectora de la suciedad (que acabará determinando su destino), seguía usándose para lavar. Y como fuerza motriz para molinos y algunas fábricas o talleres. La limpieza del cauce y el mantenimiento de los puentes eran tareas que habían de acometerse periódicamente. Circunstancias que se agravaban cuando el río se desbordada. Este estado de cosas se alteró, sin embargo, a partir de 1840. Entre esa fecha y hasta 1864 la ciudad experimenta un periodo de importante desarrol

Ramales y puentes del Río Esgueva

El Esgueva en lo que hoy es la Calle Paraiso CUANDO la Esgueva serpenteaba entre las casas y monumentos, muchos de ellos hace años desaparecidos, los vallisoletanos veían en el disgregado cauce un colaborador natural en su quehacer diario. En Las Carnecerías situadas en la actual plaza de Cantarranillas vertían los desperdicios del suministro de carne a la ciudad; en los molinos que existieron junto al convento de San Benito , fabricaban parte de la harina de que se surtía la ciudad, mientras su femenino cauce, marcado por suaves curvas, hacía posible el cultivo de las verduras después vendidas en la plaza del Mercado. Muchos años más tarde, en el siglo XIX, las aguas de la Esgueva (oculta ya la mayor parte de su trazado interior por la bóveda de piedra que permitió la edificación de calles como Miguel Íscar ), movían los mecanismos de la fábrica de harinas La Ascensión, mandada edificar por Anselmo León en 1898 en terrenos que ocupó la antigua Casa Sindical y que, aparte de s

El día que el príncipe Juan Carlos atropelló a un ciclista en Olmedo

Corría el año 1955. En Madríd, en el palacio de los Montellano, prosigue Juan Carlos, el futuro heredero al trono, sus estudios preparativos para su ingreso en la Academia Militar de Zaragoza junto a un escogido grupo de compañeros aristócratas de su edad. El severo preceptor del príncipe, el general Martínez Campos, lo somete a un plan de estudios espartano, de manera que Juan Carlos apenas sale de la mansión. Los domingos, después de misa le organizan algún viaje cultural por los alrededores de Madrid, para que se airee. Un día toca visitar el castillo de la Mota, en Medina del Campo, sede central y escuela de mandos de la Sección Femenina de Falange. El general se adelanta con su coche oficial. Juan Carlos viaja en el Mercedes de servicio conducido por su profesor de Geometría y trigonometría, el teniente coronel Emilio García Conde. En el asiento de atrás dormita el futuro general Alfonso Armada, también profesor suyo. Cuando salen de Madrid, el príncipe suplica a García Con

Los coches "de Punto" y los primeros taxis.

Parada de coches "de punto" en la Plaza Mayor, de 1900, que ofertaba sus servicios junto a los revolucionarios tranvias. (Colección Joaquín Martín de Uña) A medida que nuestra ciudad fue creciendo y las distancias, si bien no excesivamente alejadas "del centro", se hicieron molestas debido al acusado extremismo de nuestra meteorología, se planteó la conveniencia de establecer un sistema de transporte para particulares que estuvieran dispuestos a pagar el precio de su comodidad. Surge así el servicio de los llamados "coches de punto" o "al punto" cuyo nombre obedecía a que sus servicios eran contratados en el lugar donde se encontraban situados los vehículos, que era el punto de referencia para establecer el precio de los desplazamientos contratados. Numerosos taxis, casi todos los que había entonces en Valladolid, alineados en la calle de Claudio Moyano. (Valladolid Cotidiano. Jose Miguel Ortega Bariego) En cuanto a los traslados

El antiguo Manicomio Provincial de Valladolid

Lugares sucios y decadentes, llenos de personas idas y drogadas, donde se recluía y estigmatizaba a los locos. Esa es la espeluznante imagen que nos ha quedado de los manicomios después de 30 años del cierre general de estos establecimientos. Origen de los hospitales para dementes Durante el siglo XV comenzaron a aparecer en las principales capitales de la península ibérica establecimientos para acoger a los locos, tullidos y personas con enfermedades incurables. Hasta ese momento, la asistencia al enfermo mental o al terminal no se hallaba organizada y se consideraba un deber de cualquier cristiano. Normalmente, el cuidado de los locos se realizaba en el seno familiar, puesto que no eran aceptados en los hospitales normales y estaba prohibido “dejarlos sueltos” pues podrían dañar a los demás. La fundación de estos hospitales respondía a los valores cristianos de la caridad y la misericordia. Principalmente, eran monasterios medievales dirigidos por clérigos, aunque su origen

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